Un año de crisis en el mar Rojo: el precio de los fletes marítimos se ha duplicado y amenaza ya con desabastecimientos

La crisis en el mar Rojo cumple un año sin dar señales de debilitamiento por la escalada de los conflictos armados en la zona. Una situación de la que se han beneficiado los puertos españoles por la reconfiguración de las rutas comerciales marítimas, pero que no se presenta sostenible a largo plazo por los graves sobrecostes que está generando en los insumos. A saber, el precio de los fletes marítimos (coste del transporte) se ha ya más que duplicado desde el final de 2023 tras crecer un 113% según Bimco y el sobrecoste asciende ya a 1,56 millones de euros, según los datos de International Transport Forum. Son cifras recogidas por la empresa especializada en el sector portuario Ocean Capital Partners (OCP), que ha hecho un análisis sobre la inestabilidad geopolítica en el transporte de mercancías marítimo y sus consecuencias en los puertos españoles.